解放军战机突然出现，几个月前金门上空突发的一幕，让台湾岛内有些措手不及。 岛内媒体日前爆料称，几个月前，金门附近空域内发生过一次解放军战机在目视距离内，跟踪监视岛内医疗运输飞机的事件。
从台媒的描述看，应该是台湾安捷航空运营的一架由泰克南P2012通用飞机改装的医疗运输机，在从台湾岛起飞后向西飞行时，被解放军的对空监视雷达发现。 解放军立刻安排了在台湾海峡内正常执行巡航任务的歼-10战斗机与歼轰7战斗轰炸机前去查看情况。在确定飞机降落在金门，对我方不存在威胁后，解放军军机就飞走了。 在查看情况期间，解放军飞机没有作出任何危险动作，甚至都没有进行无线电喊话，这架医疗运输机的飞行员是在降落后，才从空管人员口中得知了刚才有解放军飞机在其附近活动。 现在唯一无法确定的是，台媒只是说解放军飞机进入了所谓“金门空域”，但没有明确解放军战机是不是飞越了金门。
岛内媒体在此事上的普遍看法是，这架民航飞机打开了广播式自动相关监视系统（ADS-B），向外界展现了自己所属的航空公司、机型等信息，解放军不需要派出军机，就能够进行辨识。 因此，解放军此次行动，更多的是为了展现在台湾海峡内的空中执法与管辖权。 平心而论，解放军的行动确实体现出了大陆对于台海空域的管辖能力，岛内的想法显然会错了意。 首先，岛内媒体所说的ADS-B系统是一种在空中交通管制中应用广泛的识别系统，但其信号和相关信息是能够通过技术手段进行修改的。 这次出现在台湾海峡内的又是一架平时很少会出现的医疗运输机，解放军自然要派飞机去看一看，确定一下具体情况。
况且，军队或者情报部门使用各类民用设备，执行军事渗透、侦察等任务，早已不是什么新鲜事了，在没有直接目视确定具体情况的情况下，解放军不会放松警惕。 反过来看，岛内一些媒体大肆炒作这件发生在几个月前的旧事，一方面是要配合“台独”势力，炒作中国大陆兵压台湾海峡，在岛内制造紧张氛围，一方面也说明了岛内部分人对于大陆这边事实上掌控海峡海空域控制权的无奈。 通过常态化的巡航，解放军已经将台空军的活动范围压到了台湾海峡东部以及台湾岛上空的狭小空域内，台军现在不敢派出飞机，进入更加靠近大陆沿海的台湾海峡西部空域活动。 在这次事件中，台军便只能通过雷达来监视解放军军机的动向，没敢派出军机为那架医疗运输机护航，甚至没有喊话解放军。
况且，整个台湾海峡的平均宽度只有约180公里，解放军平时的巡航基本上就在距离台湾岛不到百公里的范围内进行，一旦大陆展开收台军事行动，这些巡航飞机几分钟就能飞抵台湾岛上空。 同时，解放军装备有霹雳15这种射程超过200公里的先进空对空导弹，解放军在日常的巡逻位置上，就能够立刻实现平战转换，对海峡东部以及台湾空域的台军目标展开打击。 多说一句，解放军空军作战序列中已经略显老旧的歼轰7战机，此次也出现在了金门附近空域，这说明解放军仍旧是在物尽其用，发挥这款飞机巡航时间长，载弹量大等优点，来对台湾海峡的海空情况进行监控。 若是未来台海爆发军事冲突，歼轰7应该不会参与夺取制空权的任务，而是会发挥自己对海作战的专长，配合海军、远火等力量，敲掉在海峡内活动的台军舰船，掩护登陆部队登岸。 解放军这种新老结合，多机种有效配合的常态化巡航模式，恰恰也是岛内难以有效作出应对的。
从更加长远的角度看，岛内媒体现在会关注解放军对于海峡内民航飞机的监控，应该也是想到了，大陆未来可能展开全面的围台行动。 解放军战斗机今天能够跟踪监视海峡内的民航飞机，未来就有可能拦截日本、菲律宾等方向飞往台湾岛的运输机，或者从台湾岛起飞的其他民航机，阻止台军从空中通道获得外援，同时断掉岛内部分人的逃跑道路。 最后总结一下，解放军战机此次对岛内医疗运输机的空中监控，是一次例行的、专业的空中识别与查证任务，既展现了对台海空域的实际管控能力，也体现了在复杂形势下保持高度警惕的必要性。 岛内媒体的炒作既掩盖不了台军应对能力不足的实际情况，更改变不了台海力量对比日益悬殊的现实。 解放军的常态化巡航已形成强大威慑，未来如有必要，完全有能力对台湾岛周边海空域实施全面管控，阻断一切外来干预和“台独”势力的逃生通道。
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